Autotrasportatori Cna Fermo, 'gasolio alle stelle, speculazione sfrontata'

È quanto denuncia l'autotrasporto fermano, sulla base di numeri legati all'aumento del gasolio, numeri che, secondo la Fita Fermo, sigla dell'autotrasporto della Cna, parlano chiaro. A fare il quadro della situazione è Gianluca Minnetti, presidente Cna Fita di Fermo, autotrasportatore: "Il conflitto in Iran ha scatenato fin da subito un'ondata di rincari dei carburanti. La situazione evolve velocemente e con il passare delle ore le conseguenze si fanno sempre più pesanti. Prendiamo a riferimento un mezzo pesante che percorre 100mila chilometri all'anno: nei primi quattro giorni di guerra l'aumento dei prezzi alla pompa si traduceva in un aggravio di oltre 2.400 euro l'anno, ma ora va anche peggio: il prezzo del gasolio alla pompa self è passato da 1,849 euro del 4 marzo a 1,889 euro di oggi, quando invece il 26 febbraio ci si poteva rifornire a 1.709 euro al litro. Il calcolo finale è impietoso: l'aumento arriva quindi a 6.000 euro". Cna Fita Fermo precisa, inoltre, che si tratta di aumenti applicati su scorte in giacenza, acquistate al costo pre-conflitto. Per le imprese con mezzi sopra i 75 quintali e con veicoli che rispettano le ultime classi ambientali, il rimborso delle accise diventa sempre più vitale In un quadro del genere, Cna Fita Fermo avanza due proposte: un credito d'imposta straordinario, a prescindere dalla classe ambientale e dalla massa dei veicoli, esteso a gasolio, AdBlue e gas per autotrazione, con risorse che possono arrivare dall'extragettito Iva. La seconda proposta è relativa al carburante come voce di costo non controllabile: "A tutela dell'impresa - spiega il presidente Cna Fermo, Emiliano Tomassini, che è anche un autotrasportatore - proponiamo che allegato ai contratti di trasporto, e non, venga obbligatoriamente inserito un meccanismo di full change, regolato dal ministero dei Trasporti, sulla base dei costi medi settimanali del carburante, a prescindere dalla trattativa della tariffa tra le parti. Crediamo che si tratti dell'unica soluzione che possa far sopravvivere le nostre aziende di autotrasporto in questi ultimi anni così duri, tra pandemia, guerre e rincari energetici che hanno messo a dura prova la tenuta del settore".